导读 专业设备市场协会 ( SEMA ) 展会是售后市场制造商和汽车制造商与潜在客户和媒体一起展示他们的定制游乐设施的机会。本田和讴歌对此次活
专业设备市场协会 ( SEMA ) 展会是售后市场制造商和汽车制造商与潜在客户和媒体一起展示他们的定制游乐设施的机会。本田和讴歌对此次活动并不陌生，因为多年来人们一直将两家汽车制造商的热门车型带到展会上。今年，三位制造商带来了他们对讴歌最新车型2023 Integra的诠释。
讴歌将这辆车交给了吉原大次郎、蔡纱良和可可 Zurita，每个人都为这辆车设计了一个独特的结构。
Yoshihara 的汽车配备了 Spoon 空气滤清器和排气装置、BBS REV7 车轮、EVS 调整外部组件，以及一系列适合赛车运动的内部升级。
Choi 的 Integra 配备 GReddy 中冷器和油冷却器、Advan 车轮、宽体套件和 Battle Craft 内部零件。
Zarita 安装了多项动力系统升级，包括 A PEXI 排气装置、HPS 冷空气进气口、GReddy 中冷器和 HPS 涡轮增压部件。
这些汽车于 10 月 23 日在彼得森博物馆首次亮相，并将于 11 月 1 日至 4 日前往 SEMA。从那里，讴歌将于 11 月 19 日将他们带到拉德伍德洛杉矶，并于 4 月 14 日至 16 日将他们带到长滩的讴歌大奖赛。
Integra 仍然相对较新，因此售后市场没有提供旧款本田思域和其他日本汽车所享有的丰富升级。一些公司已经发布了专用曲调和其他汽车改装件，因此我们希望这些 SEMA 装备将有助于启动车辆的开发。
