导读 Kei汽车可能是世界其他地方的好奇心，但在日本，它们仍然很受欢迎，汽车制造商在设计方面提供了各种不同的选择。在此背景下，大发推出了一 Kei汽车可能是世界其他地方的好奇心，但在日本，它们仍然很受欢迎，汽车制造商在设计方面提供了各种不同的选择。在此背景下，大发推出了一款新版本的Tantokei车 FunCross ，它看起来已经为城市荒野做好了准备。
第四代大发Tanto于2019年与斯巴鲁雪纺双胞胎一同亮相。基本模型保留到2023年，但大发对TantoCustom进行了改款，赋予了它一个巨大的雷克萨斯风格的格栅以及更多的镀铬、新的车轮和更漂亮的颜色。更重要的是，随着TantoFunCross的加入，阵容得到了扩展，这可能是最酷的。
大发Tanto(左/上)与TantoCustom(左/下)和TantoFunCross(右)的对比。请注意，每个装饰都通过重新设计的保险杠、格栅和前灯在视觉上进行区分。
DaihatsuTantoFunCross并不是第一款采用跨界风格的kei汽车，因为包括铃木和三菱在内的许多汽车制造商已经在日本市场上提供了类似的汽车。与标准Tanto相比，FunCross采用了新的保险杠，这些保险杠大部分都被塑料覆层覆盖，以使车辆看起来更坚固。
格栅和侧饰条也采用了类似的处理方式 可能是受到雪铁龙Airbumps的启发。其他FunCross特有的元素包括铝制滑板、LED大灯、车顶纵梁和深色合金轮毂。大发还发布了两个配件包 Rugged 和 CasualActive ，在外观设计方面带来了更多的个性化选择。
在四人座舱内，FunCross在仪表板和门卡上采用鲜艳的色彩装饰，座椅内饰采用迷彩图案，货舱和后排座椅靠背进行了防水处理。9英寸信息娱乐触摸屏和高位数字仪表组保留了常规Tanto，自动滑动后门和可以一直向后滑动的驾驶员座椅。
后部的USB充电端口、行李箱下方的额外储物箱、内部照明和可选的车顶行李架等实用功能使露营旅行更容易，尽管车辆的占地面积很小，只有3,395毫米(133.7英寸)长，1,475毫米(58.1英寸)宽，高达1,775毫米(69.9)英寸。
Tanto基于DNGA平台，就像来自大发的一系列其他kei汽车，包括Taft、MoveCanbus、Hijet和Atrai。微型发动机罩下方是一台658cc三缸汽油发动机，可产生51hp(38kW/52PS)自然吸气形式或63hp(47kW/64PS)涡轮增压形式。CVT变速箱将动力传送至前轴(2WD)或双轴(4WD)。
大发尚未宣布新Tanto变体的价格，但预计它们会比普通Tanto稍贵，后者的价格在1,243,000日元(9,072美元)和1,787,500日元(13,045美元)之间，具体取决于配置。
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